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Aus-, Einbauen |
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Lenkrad ausbauen |
 Vorderräder in Geradeausstellung, Lenkradschloß eingerastet. |
AR46.10-P-0100B |
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Abdeckung unter Instrumententafel ausbauen |
Typ 129. |
ra68001290150x
RA68-150 |
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Typ 140. |
ra68001400150x
RA68-150 |
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Typ 202. |
AR68.10-P-1500E |
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Typ 210. |
AR68.10-P-1500F |
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Steckverbindung Kontaktspirale/Airbag (A45x1) abziehen, Leitung freilegen |
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Steckverbindung Kontaktspirale/Relais Fanfaren (A45x2) abziehen, Leitung freilegen |
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Befestigungsschrauben (32h) nur soweit herausschrauben, bis die Kontaktspirale (A45) abgenommen werden kann |
Die Befestigungsschrauben dienen gleichzeitig als Verdrehschutz bzw. Montagehilfe. |
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Kontaktspirale (A45) vorsichtig vom Mantelrohr abnehmen |
Einbau: Kontaktspirale (A45) bis zum Anschlag aufschieben, wobei die Aussparung mit der Fixiernase (Pfeile) übereinstimmen muß. |
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 Wurde die Kontaktspirale verdreht z.B. bei abgenommener Lenkungskupplung:  |
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Mittelstellung der Kontaktspirale einstellen. |
AR46.10-P-0200-01A |
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Auf richtigen Sitz des Sicherungsringes (70h) achten |
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Prüfen |
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| 8.1 |
Abstandsmaß (b) zwischen Sicherungsring (70h) und Halter (85) prüfen |
Fahrzeuge mit elektrisch einstellbarer Lenksäule. |
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Nur erforderlich, wenn Schleifgeräusche beanstandet werden: |
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Typ 129, 140, 210. |
AR46.10-P-0600-01B |
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BE46.10-P-1003-03A |
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 Typ 129, 140. |
BA46.10-P-1006-03A |
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210. |
BA46.10-P-1015-03D |
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Kontaktspirale (A45) auf Beschädigung prüfen |
Sichtprüfung. |
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Das Ober- (32f) und Unterteil (32g) der Kontaktspirale sind miteinander verklipst und können nur durch zu hohe Krafteinwirkung oder durch fehlerhafte Montage getrennt werden. Ist dies der Fall, Kontaktspirale sorgfältig aufwickeln und vorsichtig zusammensetzen, dabei Spirale (32e) nicht einklemmen oder knicken. |
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Kein Öl oder Fett verwenden! |
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
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